tips supaya bahan bakar irit...

just share doang mungkin temen2 dah banyak ne yang ngepost....ane dapet dari tetangga sebelah...


Cara menghemat bahan bakar.
1.Hindari memanaskan mesin terlalu lama sebelum berkendaraan. Selama mesin bekerja maka bahan bakar tetap terkirim, sehingga banyak BBM yang terbuang sia-sia.
2.Pertahankan kecepatan kendaraan sedapat mungkin sekitar 70 ~ 80 km/jam atau RPM di bawah 3000.
3.Hindari kecepatan tinggi yang tidak perlu semakin tinggi kecepatan sebanding dengan tingginya putaran mesin sehingga bahan bakar minyak yang harus dikirimpun semakin besar.
4.Sesuaikan gigi percepatan dengan kecepatan kendaraan, gunakan gigi rendah untuk menjalankan kendaraan pertama kali.
Contoh: Gigi 1 Kecepatan 0-20 km/jam
Gigi 2 Kecepatan 20-40 km/jam
Gigi 3 Kecepatan 40-60 km/jam
Gigi 4 Kecepatan 60-90 km/jam
Gigi 5 Kecepatan 90 ~ km/jam
5.Lakukan akselerasi/penekanan pedal gas secara perlahan (bertahap), jangan melakukan secara tiba-tiba karena dapat mengakibatkan terjadinya penambahan bahan bakar secara berlebihan.
6.Hindari muatan yang berlebihan. Untuk membawa beban yang besar dibutuhkan tenaga yang besar yang berarti bahan bakar yang seimbang.
7.Matikan mesin saat kendaraan berhenti dalam waktu lama (parkir).
Aktifkan penyejuk udara (AC) dengan temperatur yang tidak terlalu rendah. Hal ini akan membuat kerja kompresor tidak terlalu lama (atau matikan bila perlu).
8.Jangan meletakkan kaki kiri pada pedal kopling saat berkendaraan atau berkendaraan dengan setengah kopling. Ini akan mengakibatkan tenaga mesin tidak sepenuhnya tersalurkan untuk menggerakkan kendaraan.
9.Gunakan bahan bakar sesuai nilai oktan yang disarankan oleh produsen. Nilai oktan bahan bakar akan menentukan pembakaran yang sempurna, sehingga sangat berpengaruh terhadap tenaga yang dihasilkan oleh mesin.
10.Gunakan ban dengan kembang dan tekanan angin yang tepat. More Info


mungkin da yang mo nambahin...monggo...

suwun kang infone...

ada lagi kang... nek dalane mudun.. mesine di pateni
ben irit kang..!!

sacho_eka wrote:

ada lagi kang... nek dalane mudun.. mesine di pateni
ben irit kang..!!

iso wae mas eka ki...

seppp info positip monggo di lajeng aken

nebeng kancane yo lumayan irit....

love_gk wrote:

nebeng kancane yo lumayan irit....

Ngirit bensin atau ngirit anggaran nih? Kalo ngirit bensin untuk ngirit anggaran kayaknya rada sulit juga ya. Sebagai contoh misalnya ada temenku itu gak pernah motornya diisi dengan premium, dia slalu mengisinya dengan pertamax. Menurut dia dengan mengisi pertamax berarti boros diawal tapi mesin motor bisa awet, apa bener ya?

Yuli Purwaningsih wrote:

Ngirit bensin atau ngirit anggaran nih? Kalo ngirit bensin untuk ngirit anggaran kayaknya rada sulit juga ya. Sebagai contoh misalnya ada temenku itu gak pernah motornya diisi dengan premium, dia slalu mengisinya dengan pertamax. Menurut dia dengan mengisi pertamax berarti boros diawal tapi mesin motor bisa awet, apa bener ya?

ah enggak juga.. itumah perasaan temen jeng yuli aja

rizky wrote:

Yuli Purwaningsih wrote:

Ngirit bensin atau ngirit anggaran nih? Kalo ngirit bensin untuk ngirit anggaran kayaknya rada sulit juga ya. Sebagai contoh misalnya ada temenku itu gak pernah motornya diisi dengan premium, dia slalu mengisinya dengan pertamax. Menurut dia dengan mengisi pertamax berarti boros diawal tapi mesin motor bisa awet, apa bener ya?

ah enggak juga.. itumah perasaan temen jeng yuli aja

Ah....yang bener.....

Ripto_wae wrote:

rizky wrote:

Yuli Purwaningsih wrote:

Ngirit bensin atau ngirit anggaran nih? Kalo ngirit bensin untuk ngirit anggaran kayaknya rada sulit juga ya. Sebagai contoh misalnya ada temenku itu gak pernah motornya diisi dengan premium, dia slalu mengisinya dengan pertamax. Menurut dia dengan mengisi pertamax berarti boros diawal tapi mesin motor bisa awet, apa bener ya?

ah enggak juga.. itumah perasaan temen jeng yuli aja

Ah....yang bener.....

Secara ane juga pake premiun pine-pine aja n malah bisa ngirit kenuanya..
awal nyong juga pake pertamax, yang ada berkendara gak mau pelan pengennya kenceng mulu effectnya konsumsi bahan bakar bertambah alias boros, kedua klo ditempat macet n cuaca panas mesin cepet banget panas(overheat).

gunakan seperlunya saja biar irit........

alventa wrote:

gunakan seperlunya saja biar irit........

nek pas dalane njojrog di pateni mesine...

nek njojrog e neng pathuk yo jangan dimatikan, buahaya..

Quote :

4.Sesuaikan gigi percepatan dengan kecepatan kendaraan, gunakan gigi rendah untuk menjalankan kendaraan pertama kali.
Contoh: Gigi 1 Kecepatan 0-20 km/jam
Gigi 2 Kecepatan 20-40 km/jam
Gigi 3 Kecepatan 40-60 km/jam
Gigi 4 Kecepatan 60-90 km/jam
Gigi 5 Kecepatan 90 ~ km/jam

nah ini baru mungkin benar, buat cewek sangat penting...

nek medon pathok di glondor wae ,,kelkel

adrianGP wrote:

nek medon pathok di glondor wae ,,kelkel

iso ae mas...

widjiume wrote:

Quote :

4.Sesuaikan gigi percepatan dengan kecepatan kendaraan, gunakan gigi rendah untuk menjalankan kendaraan pertama kali.
Contoh: Gigi 1 Kecepatan 0-20 km/jam
Gigi 2 Kecepatan 20-40 km/jam
Gigi 3 Kecepatan 40-60 km/jam
Gigi 4 Kecepatan 60-90 km/jam
Gigi 5 Kecepatan 90 ~ km/jam

nah ini baru mungkin benar, buat cewek sangat penting...

nek nurut tulisane TS iki nggo mobil, ning rasane kok ya ra pas kecepatan 60km/j nganggo gigi 3 ya mobile mbengung....ngawur....

wiwid wrote:

Aq sering yen seko pathuk tekan piyungan ki tak pateni..

nek motor isih Ok sing ati ati wae, nek mobil aja dibaleni mbebayani, secara mobil ki meh rong ton bobote....momentum gede bro.....wedine rem ora nyandhak....

mana orang GunungKidul yang mrantu di ciputat dan SEKENANYA aku di PONDOK CABE/// Hayo kumpul2.. aku wong BRAVO KILO ANGKATAN 85

Yg paling gampak dan langsung ngefek adalah,
naikkan tekanan angin ban diatas normal (misal hingga 40 psi untuk mobil).
Tapi efeknya mobil jadi keras bantingannya ...